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加裝電梯，是不少住在老舊小區的居民的心愿。據悉，自去年6月《無錫市既有住宅增設電梯暫行辦法》出臺以來，想“嘗鮮”的居民很多，但推進較為緩慢。截至目前通過申請，正式動工的只有鳳賓家園、月秀花園、惠暢里等3個小區的7個單元樓。
進度最快的是鳳賓家園72號樓，現已進入整機調試和試運行階段（下圖），等質監部門驗收通過后，便可以投入使用。“別人家”加裝電梯為何能成功？他們經歷了怎樣的過程？又有什么借鑒意義？連日來，本報記者對此進行了實地走訪。
差點黃了！問題就出在資金上
建議：一定要想方設法算清楚“經濟賬”
從拿到施工單到電梯安裝到位，只用了45個工作日。在很多人眼中，鳳賓家園72號樓加裝電梯工程可謂“神速”。然而，事情并不簡單。“差點黃了！”牽頭人毛劍康說，問題就出在資金上。
據了解，包括管線遷移、材料采購、施工建設等成本在內，老舊小區加裝一部電梯大概在40萬元左右，這筆費用需要居民自籌。“一般3樓3萬元、4樓4萬元、5樓5萬元、6樓6萬元，超出部分再按比例分攤。”毛劍康告訴記者，就在樓里居民達成一致意見后沒多久，有兩戶家庭的想法發生了變化，不想出資、也不想使用電梯。“一下子8萬元的資金缺口，怎么辦？”看到樓里有人打退堂鼓，剩余的人也開始動搖。“忙了這么久，就差臨門一腳了。”毛劍康和樓里居民商量，這8萬元缺口先由他承擔，若兩戶家庭以后想使用電梯，只要把加裝費用補上就行。
后續電梯運行和維護費用也是一筆不小開支。“經過討論，我們準備按每戶使用家庭的面積收，0.6元/平方米，還專門建了一個賬本用于記錄維保費用，每戶家庭輪流保管一個月。”毛劍康建議，在加裝電梯之前，一定就把安裝成本和后期運維費用，一并告知居民進行討論。
裝電梯要錢，用電梯要錢，前期的設計方案、管道改造也都要用錢。“一套設計方案在1萬-1.5萬元，有一些居民擔心設計費出了，一旦加裝電梯方案通不過或最終因其他原因無法加裝，錢就白花了。”無錫科達電梯有限公司王錦琪說。
“關于管線改造預算不明確的問題，已經有了解決方法。”市住建局物業管理處相關負責人介紹，經協調相關管線單位，各單位對這項工作也予以大力支持，意見統一的樓棟可以先告知住建部門，住建部門會組織相關的管線單位實地勘測，估算管線改造的費用。
像是考古!底坑只能用鏟子一點一點挖
呼吁：相關管線部門建立“一站式”服務點
“2017年底我們就開始準備裝電梯了，現在終于開工，不容易！”2月25日，惠山街道惠暢里64號樓電梯加裝工程啟動，居民張女士激動萬分，她告訴記者，自己2001年就住進了64號，現在這幢樓里60歲以上的老人至少有10位，大家添置電梯的愿望十分強烈。
一頭是居民的滿懷期待，一頭是施工方的嚴肅緊張。“老房子，地下管線復雜，挖底坑都不敢用設備，只能靠人工用鏟子一點一點挖，堪比考古。”電梯施工方負責人告訴記者，由于年代“久遠”，不少老住宅地下管線，如自來水管道曾有過改動，現場的實際情況很可能與勘察圖紙有所不同，所以如果用設備直接開挖，萬一挖錯了，可能會釀成不可挽回的事故。因此，大家倍加小心。說著，說著，施工人員就發現了新情況：“底坑旁怎么還連著一個化糞池？這可能要找排水部門再來看看。”
管線遷移，是加裝電梯繞不過去的一環，也是不少居民反映的難點。“在電梯申報的過程中，為了弄清建筑結構、管道情況，找原始建筑圖、地勘圖，我們就費了一番功夫。”施工方說，當初為了找到64號樓的建筑圖，他們甚至找到了當年設計該樓的設計師。
采訪中極為巧合的是，正好遇到了一位在惠暢里小區巡視的華潤燃氣工作人員，“64號樓開工，我們也是到了現場才知道。今后有類似的項目開工，最好能提前通知我們，方便一起做好安全檢查工作。”現場施工負責人對此略感無奈，他表示，雖然施工前已獲得自來水、排水、燃氣、供電等各部門的許可，但施工過程中他們也非常希望能得到各部門的通力配合。“目前，沒有一個專門的辦公室統籌。工程開工了，要我們一個個部門去通知也很麻煩。只有做一步看一步，遇到困難再找街道社區或相關單位解決。我們聽說在南京，就有一個辦公室，將各相關部門人士集合在一起，有需要，跑一趟就能解決，或者大家建個微信群，施工過程中有困難，方便及時溝通。”施工方期待無錫也能提供這樣的“一站式”服務，以便推動工程高效順利實施。
圓夢不易！為什么“我家”不可以裝？
解釋：加裝電梯需要“天時、地利、人和”
“并不是所有的老舊住宅都能加裝電梯的。”王錦琪告訴記者，前不久他接受了禾嘉苑某單元樓居民的委托，申請加裝電梯。但是現場察看后發現，單元樓下面是個地下室，內有停車位和消防管道。“電梯底坑深度達不到啊！”王錦琪說，“我們去江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院問過了，至少要下挖1.4米，這個單元樓沒有足夠的下挖距離。”
當王錦琪把這一結果告訴居民時，樓里一位70多歲的老太太當場哭了。“人家可以裝，為什么我家不可以裝？”老太太患有嚴重的關節炎，爬樓很辛苦，加裝電梯是她多年的夢想。“這個問題很普遍。”王錦琪說，他們接了9個委托加裝電梯的業務，有3個單元樓碰到這一情況。
除了底坑深度不夠，管線改造難度大也是一個棘手問題。第一個通過申請、正式動工的月秀花園24號單元樓，在挖基坑時發現下面有根手臂般粗的主電纜線，幸好供電部門來看后，表示“可以動”，只是改遷審核的手續比較復雜，但就為了這一根線前前后后花了一個月的時間。
沁園新村某單元樓就沒有這么幸運了。加裝電梯位置有一根高壓輸電線，改造費用超過一部電梯的加裝成本，增設電梯的難度一下增大了很多。
市住建局物業管理處相關負責人解釋，加裝電梯除了要通過本單元樓業主同意外，還要考慮建筑物結構安全、消防安全等有關規范要求，屬于一個需要“天時、地利、人和”才能完成的工程，申請前還需多做準備。
本文標簽：加裝電梯
