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本報訊（記者余嘉熙）近日，鄭州將在老舊小區試點建設河南省首部老樓“共享電梯”的消息，引發廣泛關注。此次試點的老舊小區“共享電梯”，由居民自愿申請，政府給予補貼，企業墊資安裝。安裝完成后，居民可通過刷卡交費的方式使用。
有關人士認為，這種模式既可幫老舊小區解決資金“攔路虎”，也能緩解費用分攤引起的鄰里分歧。
上世紀80年代，鄭州陸續建造了大批樓房，以房改房、商品房和社會投資房為主。受當時條件制約，這些樓房大多沒有配備電梯。如今，這些老舊小區往往是離退休職工居住的密集地區，上下樓難的問題日益凸顯。
“我家有70歲的老人，上下7層樓很不方便。快遞員送個大件快遞，有時也會抱怨幾句。”鄭州管城區東里路小區居民小劉告訴記者，小區里動議了幾次，但居民大多是退休職工，收入不高，而安裝電梯需要幾十萬元。
去年12月，鄭州市就解決老舊小區電梯問題專門出臺了實施意見，明確老舊小區加裝電梯每臺最高可獲財政補貼15萬元。但是，樓里不同利益訴求的居民如何達成“共識”，仍是一大難題。
在今年的河南省兩會上，省政協委員駱金富呼吁，加快老樓裝電梯，解決“懸空老人”下樓難問題。駱金富的另一個身份是博仕通電梯有限公司董事長，2月15日，他帶著兩位土建安裝工程師來到鄭州印染廠總工程師住宅樓，與住在頂樓的鄭家麟老人籌劃河南首部“共享電梯”事宜。
這個建于1985年的小區，業主基本上都是離退休職工。在鄭家麟老人60余平方米的小屋，駱金富和鄭家麟以及其他聞訊趕來的老人們詳細交談。“看到你的提議，我們頓時對加裝電梯又有了希望。”81歲的鄭家麟說。
為了推進老樓加快裝電梯的進程，駱金富還打造了一個集業主意見協調、資金籌措、維修資金申請、工程設計施工、電梯品牌遴選、補貼申領辦理、后期電梯維護等于一體的平臺。在他看來，“共享電梯”解決了資金難題，但因采光、通風、噪音等因素導致的意見分歧仍是問題。“不同樓層的業主往往訴求不同，很難達成一致。”
有關人士建議，可以在小區成立業主委員會，社區通過居民會議、住戶簽字、集體篩選、公示等流程，形成成熟方案，同時對接專業的電梯施工公司，做出適合樓道結構、盡量不影響采光、降低運行噪音的加裝方案。探索實施長效管理制度，明確物業、社區、街道、建設、市場監管等方面職責，出臺完善的管理辦法。
本文標簽：共享電梯
