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信息時報訊（記者 許浩程 通訊員 吳旭）隨著2017年越秀區電梯加裝補貼辦法的出臺，越秀區更多的老樓和住戶大多都盼望著，早日能夠過上手上一按，走馬下樓的日子。最近在人民街街道的城管科內，來自天寶大街51號的電梯籌備小組就給人民街城管科、太平通津社區和人民街社工服務站頒發了，代表著他們謝意的牌匾。
據悉，天寶大街51號戶型呈“品”字型，為了符合加裝電梯條件，專門在旁設計了一條用于維修和逃生的爬梯，成為廣州首例。
天寶大街51號大樓的9層新電梯。
籌備：
20年樓齡房改房，住滿了60歲以上老人家
昨日，記者來到天寶大街51號看到，從2018年5月份開始建設的電梯已經正式投入了使用，居民安裝的電梯屬于外置型的混凝土結構，電梯被鋁合金包圍起來，需要使用滴卡才能開門使用。建造位置位于01戶型陽臺和02戶型的臥室中間對出位置，01和02戶型的居民開門就可以進家門。
據了解，太平通津社區天寶大街51號大部分的居民，是此前廣州輕工機械公司的退休員工，該棟大樓也是屬于二十多年的房改房。該棟大樓共8層，一二樓屬于公司物業，從三樓開始是居民住宅，現在幾乎每家都有60歲以上的老人，因為沒有電梯，不少上了年紀的老人家都抱怨上下樓不方便，買菜都多買一天的量。
“我們是從2017年的3月份開始有加裝電梯的想法，本來的想法是和隔壁的天寶大街53號一起整，兩棟連體樓房共享一部電梯，但是后面協商有諸多不暢，加之53號加裝電梯的熱度下降，我們于是決定自己裝。”家住402房的麥先生告訴說，前期大樓成立了加裝電梯專項小組，由退休的老黨員牽頭參與，經過充分的溝通和協調，全體18戶住戶集體同意加裝電梯。
過程：
方案幾經更改，最終確定建設連廊和逃生梯
現在建好的電梯在2樓和9樓均有連接的平臺，據電梯的專責組成員肖錦成告訴說，“由于03戶型不能夠直接達到電梯口，即使是同個樓層離電梯口還有6米的距離，所以最后我們決定2層和8層處，修建連廊。303、403、503的住戶通過下3樓乘坐電梯，603、703、803樓的住戶通過上9樓天臺的連廊乘坐電梯下樓。”
他表示，“當時政府相關部門要求我們，必須是有一個日常對電梯進行維修的方案，我們試過旋轉梯，折疊梯的方案，都被否決，最后是以附屬鐵直梯的形式才審批下來，另外一方面，加上本身有的扶手梯。”
因為電梯不是緊貼著建筑建造，所以在當初進行電梯建造申請的時候，設計方在電梯的旁邊設計了一個1樓到9樓天臺的鐵爬梯，用于電梯的平時日常維修，以及緊急逃生。記者體驗梯子過后發現，梯子的攀爬難度并不高，成人可以輕松上下。
據了解，目前所裝載的電梯重達630公斤，可以承載8人同時上下電梯，極大地方便了居民的日常起居。“像我們3樓到8樓01和02的住戶，推開外面的門就可以直接坐電梯上下樓，生活質量都得到了提高。”
維護：
業主考證擔任安全員，電梯總花費83萬
“我們總花費在83萬左右，這個加裝費用同比其他加裝電梯的老樓而言，也略高于平均水準，主要貴在附屬維修逃生梯，還有2-9樓連廊的建設。”籌建小組成員范毅敏向記者介紹說，乘著建設電梯，大樓還對天臺的垃圾進行清理，大門門禁也同時進行了加裝，整棟大樓居住環境煥然一線。
對于大樓82萬的費用怎么籌資的，范毅敏解釋說，“我們大致以18戶為全體，3樓01戶和02戶為基數1，出資4.5萬，每高一層樓出資成本增加系數0.1，03戶型因為電梯不能直入家門，3-5樓只需出資1.8萬，6-8樓只需出資2萬。”目前，天寶大街的電梯工程已經進入到收尾階段，記者登上9樓看到，在樓梯通往電梯的天面道路上，還設計了不銹鋼廊道，防止居民因為下雨上下樓不方便，凸顯了大樓居民以人為本的建設初衷。
“我是802的住戶，目前已經由大樓居民集體出資，讓我考完了電梯安全員的證件，擔任本棟大樓的電梯安全員。有了電梯之后，我們年輕人也少宅在家里，更愿意出去外面活動。”居民林先生告訴記者說，電梯的建設離不開人民街城管科、太平通津居委和人民街社工站的積極推動，正是有了政府政策和措施的支持，像天寶大街這樣的特殊“品”字形老樓，才得以順利完成電梯加裝工程。
除此之外，天寶大街51號自從成為所在人民街道太平通津社區，第一個申報加裝電梯成功的老樓后，相鄰的增沙街18號，南堤二馬路32號前座也前來“取經”，大樓籌建小組將經驗無私分享給居民們，讓他們也相繼完成了加裝電梯的建設。
本文標簽：老樓加裝電梯
