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6月29日下午，樂視網召開2016年度股東大會，主要審議的議案包括：樂視網2016年年度報、財務決算報告、利潤分配預案、董事會工作報告等16項事項。
樂視控股集團創始人兼董事長，樂視網董事長賈躍亭、樂視網CEO梁軍、樂視控股副董事長劉弘、樂視網董秘趙凱、獨立董事曹彬、樂視影業CEO張昭、樂視網財務總監張巍、劉淑青、鄭路參加股東大會。大會宣布兩項人事變動，劉淑青被選舉為樂視網非獨立董事、鄭路被選舉為樂視網獨立董事。
根據樂視網6月19日公告顯示，獨立董事朱寧辭職，經公司第二大股東天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司（由融創中國實際控制）提名，董事會同意選舉鄭路為公司第三屆董事會獨立董事。至此，融創拿下樂視網5名董事會席位中的兩席，其中，劉淑青具備董事會的否決權。
在今天的股東大會中，賈躍亭回復了股東提出的關于樂視資金、樂視汽車、手機等問題。他表示融創投資的150億資金中已經有130多億到位，其中有三、四十億進入到上市公司體系，樂視非上市公司體系面臨的資金問題比想象更嚴重。賈躍亭反思樂視在獲取融資之后，資金主要用于償還金融機構，但并沒有在后續的貸款中得到支持，多數還是采取觀望態度。
賈躍亭表示這種觀望態度形成了目前“無形的擠兌”。此前在出售“世茂工三”項目中，張巍表示該項目如果能成功出讓，銀行擠兌和供應商欠款問題會得到解決，部分銀行可繼續給樂視續貸，或許銀行續貸問題是目前樂視在資金上面臨的最大困難。
根據目前的情況，接受融創投資的樂視網、樂視影業、樂視致新進展正常。在本月樂視影業在上海的一場發布會中，融創中國董事會主席孫宏斌為張昭站臺，當場表示支持樂視影業，“不用擔心錢，你只要方向對，你有的是錢。”
對于沒有接受融創投資的樂視手機、體育、汽車等業務，只能自力更生。5月27日，樂視體育曾在北京宣布B+輪融資進展，中意寧波生態園下屬基金確認參與B+輪融資，樂視體育投后估值達240億元。樂視手機業務目前局面稍顯尷尬，據知情人士透露，樂視手機業務目前處于半停滯狀態。之前樂視官方也宣布，樂視手機LeCloud云存儲服務即將在2017年6月30日之前停止服務。
對于燒錢的樂視汽車業務，賈躍亭今天表示將會盡快完成A輪融資。在今年5月21日，賈躍亭辭去樂視網總經理，專任董事長一事中，他表示將把精力逐漸向汽車業務轉移。目前有消息報道，除了融資以外，賈躍亭還出售了此前持有的美國電動汽車公司LucidMotors的股份，并且計劃出售“世茂工三”項目來為樂視汽車籌集資金。
在樂視股東大會召開的同時，下午五時，易到宣布完成重大股權變更，已產生新的控股股股東，樂視不再是控股股東。賈躍亭在今天的發布會中也對樂視非上市公司體系的業務如何處理進行暗示，“我們決定非上市公司板塊的資產變得更加聚焦，非核心的、不能產生強化反的，就考慮盡快的轉讓資產。”
非上市體系的資金問題遠比想象的嚴重
賈躍亭：從去年10月份以來，看似突然爆發的資金鏈風波出現以后，我們采取了一系列的相應措施，直到1月份我們簽署了上市體系的戰略協議，影響的確是非常大，截止到現在有130多億人民幣，其中有三、四十億進入了上市公司體系，94億是付給了老股。這次的困難出乎了我們當時的意料，風波來了之后，也犯了一些錯誤。
從（去年）10月份以來，我們采取了很多措施，也犯了一些錯誤，樂視非上市公司的體系和資金反而比危機剛爆發的時候更加緊張，這是我們兩三個月以來發現的問題，本來想非上市體系進來90多個億，理論上應該能徹底解決資金的問題，顯然結果沒有達到我們的預期。其中一個重要的是對資金沒有做出很好的安排，反映了我們互聯網公司在硬件領域出現流動性風險的時候，應對的經驗還是不足。
金融機構持觀望態度
賈躍亭：從去年資金到賬到現在，我們累計償還的貸款，包括我個人抵押的貸款，已經償還了150億左右。而且絕大部分都是給金融機構的還款。到期還款是理所應當的事情，但當公司處于困難環境下的時候，應該采取另外一種策略，就是怎樣能夠獲得金融機構的信任，甚至是支持。當時我們的想法是，一定要把有限的資金確保信用機構確保我們的信譽，相反的，金融機構在觀望，最終出現不太好的情況，出現了一些準擠兌的現象。
大量的資金償還以后，業務線也在不斷籌集資金償還貸款，導致業務受到了較大影響。在4月底5月初的時候，非常高層的人士跟我談起這個事情，我們算是醒悟過來。當時應該采取的措施是積極和金融機構溝通，把非常寶貴的90多億用到業務當中來，快速讓業務恢復正常，甚至有更好的發展，這才是從根本上解決金融機構風險的辦法。
這次再回籠的資金一定優先用到業務當中來，快速使非上市公司的業務恢復正常。上市公司會經歷一個短期的調整期，非上市公司需要大的反轉，無論是樂視手機，樂視體育，還是易到，希望在未來兩三個月之內，讓大家逐步看到樂視這次的決心，到底怎么把有限的資產獲得最大的價值。
樂視汽車板塊要快速完成A輪融資盡快拿出量產車
賈躍亭：未來相對聚焦兩大塊：第一，上市公司體系，我們會把給上市公司帶來重要支撐的，以及對上市公司未來發展帶來潛在幫助的資產，怎么和上市公司產生密切的協同，甚至整合。
第二，汽車體系。在未來樂視的生態當中，怎么樣讓上市公司自成完整的生態體系，非上市公司能夠資源聚合，在獨立發展的同時，很好的和上市公司協同。
第三，汽車板塊怎么快速的完成A輪融資，盡最快速度的量產。大家對樂視汽車也是非常關心的，去年的流動性危機的因素排名第一的，確實是汽車。汽車給我們帶來了非常大的資金的壓力和資源的壓力。
本文標簽：賈躍亭
