Page 16 - 總第270期

申龍轉(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí)

申龍電梯項(xiàng)目集錦 持下，發(fā)展步伐開始加快，并期望通過核心競爭力的強(qiáng)化，實(shí)
現(xiàn)更大突破。借助中車交通的研發(fā)平臺(tái)和人才儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，申龍
電梯除了對(duì)原來產(chǎn)品進(jìn)行客戶適應(yīng)性改進(jìn)，還在創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)域
開展了一系列的研發(fā)，比如防疫電梯產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)維保系統(tǒng)的
開發(fā)等。
此外，依托同濟(jì)大學(xué)中車捷運(yùn)研究院，中車交通將輕量化
磁懸浮技術(shù)導(dǎo)入研發(fā)體系，通過聯(lián)合下屬驅(qū)動(dòng)控制企業(yè)和行業(yè)
技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)資源，提升超高速電梯技術(shù)及開發(fā)定制化產(chǎn)品，
這無疑給申龍電梯競爭力提升提供了極大的支撐。
目前，匯集了國內(nèi)驅(qū)動(dòng)控制、位移裝備和信息化技術(shù)領(lǐng)軍
人才的更上機(jī)電研究院，也已經(jīng)在申龍電梯籌建完畢，蓄勢(shì)待
發(fā)。隨著數(shù)字化、智能制造在電梯行業(yè)的普遍應(yīng)用，申龍電梯
也面臨著工藝改進(jìn)和制造升級(jí)。不過，這些問題隨著中車交通
“智能制造星艦”超級(jí)工廠的建設(shè)，將迎刃而解。根據(jù)規(guī)劃，
在 680 畝土地上、建成超過 100 萬平方米、實(shí)現(xiàn)六大共享的智
能制造新生態(tài)環(huán)境區(qū)域，項(xiàng)目一期制造中心計(jì)劃于 2023 年上
半年投入使用。以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能為基礎(chǔ)，中車
交通將和海康威視、匯川技術(shù)、方正電機(jī)共建控制模塊、曳引
機(jī)和人機(jī)界面的研發(fā)中心。
屆時(shí)，申龍電梯也將由現(xiàn)在的工廠搬遷至星艦超級(jí)工廠，
深度轉(zhuǎn)軌智能制造。
毋庸置疑，在管理、品牌、人才以及技術(shù)等全方位融入中
車交通體系之后，申龍電梯的核心競爭力大大增強(qiáng)。“面對(duì)日
漸激烈的市場競爭，申龍電梯 2021 年訂單飽滿，特別是在一
些薄弱市場取得了不小突破。”袁強(qiáng)表示，在衡量企業(yè)經(jīng)營質(zhì)
量的重要指標(biāo)利潤水平上，申龍電梯 2021 年更是實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)
增長。
品牌力的提升，也讓申龍電梯的市場版圖持續(xù)擴(kuò)大。過去
的近兩年里，除了在傳統(tǒng)的華東、華北優(yōu)勢(shì)區(qū)域外，申龍?jiān)谖? 南和華中區(qū)域銷售業(yè)績?cè)鲩L迅猛。“銷售業(yè)績的增長，得益于
申龍品牌力在客戶中的提升，也得益于近 30 年來我們對(duì)客戶
需求的深刻理解。重組讓申龍?jiān)谑袌鲩_拓、尋找更高端客戶方
面都加了不少分，得到越來越多大型企業(yè)的青睞。”袁強(qiáng)說。
不僅在國內(nèi)市場多點(diǎn)開花，即使面對(duì)新冠疫情對(duì)全球建筑
市場的打擊，申龍電梯在海外市場的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在合作
伙伴的協(xié)同下，相繼贏得了賈巴爾普爾火車站、博帕爾火車站
等重要訂單。
顯然，轉(zhuǎn)型中的申龍電梯在中車交通強(qiáng)大品牌和資源的支

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