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電梯老舊故障變多，居民擔(dān)心安全隱患……近年來，高層住宅樓的老舊電梯如何維護更新引發(fā)關(guān)注。北京是全國最早在住宅樓裝備電梯的城市之一，也是最早進入電梯老齡化的城市之一，居民對老舊電梯的更新改造需求迫切，而更新進度往往卡在了“錢”上。 　　標(biāo)準(zhǔn) 　　運行15年以上就算“老舊” 　　“我是1990年之后搬過來，我兒子第二年出生，這樓跟我兒子算同齡人，也是三十多歲了。”朝陽區(qū)安慧里二區(qū)8號樓邊，黃大媽跟幾個老街坊正遛著彎，她說自己曾經(jīng)被電梯嚇著過，“門打不開，忽忽悠悠，我都遇到過。” 　　不止黃大媽，同樓好幾戶居民都對老舊電梯頗有微詞。記者走進8號樓，發(fā)現(xiàn)樓里有兩部電梯，電梯轎廂漆面已經(jīng)有些斑駁，很有年代感。電梯內(nèi)各類安全提示不少，有一塊銘牌顯示，電梯在2003年12月進行過一次改造，距今也超過20年了。居民們的訴求，是將這兩部老舊電梯更換成新電梯。但相關(guān)部門在3月初的回復(fù)稱，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，電梯沒有強制報廢年限。安慧里二區(qū)8號樓這兩部電梯，通過了安全年檢。根據(jù)相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，電梯的繼電器、變頻器、門機、門機皮帶，旋轉(zhuǎn)編碼器等部件不在檢驗內(nèi)容里面，此類零部件屬于電氣零件，其損壞不會對電梯的安全造成影響，只對電梯故障率、乘坐舒適性有影響。 圖片 安慧里二區(qū)8號樓電梯已經(jīng)運行30多年，距離上次改造也過去了20多年 　　至于居民更換電梯的訴求，相關(guān)部門也回復(fù)稱，該樓屬于房改房，樓內(nèi)業(yè)主均未繳納過住宅公共維修基金（以下簡稱“公維”），沒有更換電梯的資金來源。目前已經(jīng)向該樓原產(chǎn)權(quán)單位發(fā)函，協(xié)調(diào)資金來源，資金不足部分需由樓內(nèi)業(yè)主按照所占面積進行均攤。在更換成功之前，會加強電梯檢修和維護。 安慧里二區(qū)8號樓電梯已經(jīng)運行30多年，距離上次改造也過去了20多年 　　該小區(qū)物業(yè)也告訴記者，目前依然在跟產(chǎn)權(quán)單位溝通資金問題。黃大媽對此不滿：“小區(qū)里那么多廣告，廣告收入去哪了？” 　　無獨有偶，海淀區(qū)迎春園11號樓也有老舊電梯，有居民在去年3月投訴，乘梯時遭遇突然下墜。記者在現(xiàn)場了解到，這棟居民樓落成于上世紀(jì)80年代末，樓內(nèi)電梯看上去也顯得年齡較大。相關(guān)部門在進行摸排后對居民投訴進行了回復(fù)，迎春園11號樓的電梯在2007年進行過電梯更換，距今已17年。再次更換電梯，涉及多家產(chǎn)權(quán)單位，需在緊急情況下才可以動用公維。而且電梯通過了安全年檢，不符合更換電梯的條件。 迎春園11號樓的老舊電梯，暫時還無法動用公維進行更新 　　北京市電梯商會秘書長、高級工程師宋業(yè)峰告訴記者，如果參考北京市國土資源和房屋管理局曾經(jīng)出臺的《關(guān)于加強北京市住宅電梯報廢管理有關(guān)問題的通知》（京國土房管房字〔２００１〕６１７號）文件，“當(dāng)建筑物設(shè)計1部電梯（無備用電梯），使用時間達到15年，有備用電梯達到18年之后，就算超齡服役的老舊電梯”。 　　數(shù)據(jù) 　　北京約有5萬部老舊住宅電梯 　　有數(shù)據(jù)顯示，目前全國電梯保有量已突破1000萬部，運行15年以上的老舊電梯約74萬部。北京市電梯保有量約30萬部，各區(qū)老舊電梯占比略有不同，中心城區(qū)相對都在30%以上。北京市運行超過15年的老舊住宅電梯約5萬部。 　　宋業(yè)峰說：“電梯老齡化，其實跟人口老齡化類似。使用超過一定時間之后，就需要更多的關(guān)心和維護，需要更多的‘治療’，需要更多的資金支持。北上廣這些一線城市，由于電梯投入比較早，也是全國最早進入電梯更新改造周期的城市。” 　　電梯屬于特種設(shè)備，安全運行涉及三方——乘客、維保單位、使用管理單位（一般是物業(yè)）。保障特種設(shè)備尤其是老舊電梯的安全運行，三方都有責(zé)任。乘客要遵守乘坐規(guī)則，不要嘗試危害電梯運行安全的動作。維保單位應(yīng)按照《特種設(shè)備安全法》等法律規(guī)范，進行最低15天一次、周而復(fù)始的預(yù)防性保養(yǎng)和應(yīng)急處理。物業(yè)，應(yīng)根據(jù)《特種設(shè)備使用單位落實使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》，進行相應(yīng)的日管控、周排查和月調(diào)度，特別是要保證對電梯的安全投入要到位。 　　今年3月，《北京市市場監(jiān)督管理局關(guān)于進一步加強電梯檢驗、檢測的通知》發(fā)布，其中關(guān)于電梯檢驗檢測規(guī)則的調(diào)整，將在4月2日開始實施。北京市市場監(jiān)督管理局還在其官網(wǎng)上，對以上通知進行了簡要的解答。其中，電梯的定期檢驗由原來的每年一次，調(diào)整為：15年以內(nèi)的電梯，在安裝監(jiān)督檢驗后的第1、4、7、9、11、13、15年進行一次定期檢驗；超過15年的電梯，仍然每年進行一次定期檢驗。在實施定期檢驗之外的年份，每年進行一次自行檢測。 　　電梯自行檢測的責(zé)任主體為電梯使用管理單位（一般是物業(yè)），物業(yè)符合相關(guān)要求，可以對電梯自行檢測；也可以委托符合要求的維保單位檢測；還可以委托經(jīng)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢測、檢驗機構(gòu)實施檢測。 　　對居民來說，電梯內(nèi)的《特種設(shè)備使用標(biāo)志》就是電梯自行檢測、定期檢驗合格的證明。如果居民還是對電梯安全有疑慮，怎么辦？ 　　記者致電國家電梯質(zhì)量檢驗檢測中心，工作人員告訴記者，他們無法接受居民個人的檢測委托。居民有疑慮，需要通過業(yè)主委員會向物業(yè)發(fā)起檢測要求，再由物業(yè)委托機構(gòu)進行檢測。“您還得問業(yè)委會、物業(yè)，檢測的錢由誰來出。” 　　樣本 　　老舊電梯更新需群策群力 　　海淀區(qū)學(xué)院南路32號社區(qū)16號樓建成于1986年，樓內(nèi)兩部電梯，一部因故障太多，十多年前停止運行，另一部也因老舊時常發(fā)生故障。居民多次投訴電梯故障和安全問題，期盼徹底改觀。經(jīng)評估，樓內(nèi)僅有的一部電梯，需進行重大維修。但該電梯制造廠家已經(jīng)倒閉，電梯的主要配件與市面上電梯配件無法兼容，只能拆舊補舊，維修時間較長且成本高，治標(biāo)不治本。而且，北太平莊街道在查找小區(qū)公維時發(fā)現(xiàn)，賬戶已經(jīng)無資金可用。 　　最終，街道“吹哨”區(qū)城市管理指揮中心、區(qū)房管局等單位，現(xiàn)場踏勘，共同研討解決方案，確定“政府補一點、居民出一點”解決電梯更換資金的籌措問題。記者到此走訪時，發(fā)現(xiàn)嶄新的電梯已經(jīng)投入使用，居民對此也贊不絕口。 建于1986年的學(xué)院南路32號社區(qū)16號樓，通過“政府補一點、居民出一點”的方案解決了電梯更新的資金問題 　　石景山區(qū)曦景長安小區(qū)的電梯，運行時間也超過了15年。從2022年下半年開始，小區(qū)居民就自發(fā)倡議更新電梯。到去年5月，小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)、電梯維保單位等召開大會，探討更新方案。當(dāng)時的探討，在最關(guān)鍵的資金等問題上沒有達成一致。不過，記者到此走訪時發(fā)現(xiàn)，小區(qū)的電梯已經(jīng)進行了更新。居民王大爺說：“我覺得比更新之前是強一些了，至少故障少多了。”記者得知，小區(qū)電梯根據(jù)不同現(xiàn)狀，在去年12月更換曳引輪、鋼絲繩、主機軸承、抱閘制動器等零部件。小區(qū)物業(yè)告訴記者，關(guān)鍵的資金問題，由屬地政府協(xié)調(diào)得以解決。 曦景長安小區(qū)在去年底完成了老舊電梯的零部件更新 　　這兩個小區(qū)老舊電梯更新案例，都想方設(shè)法解決了資金問題，消除老舊電梯安全隱患，重點就在資金上。而這兩個小區(qū)的老舊電梯更新案例，正好又對應(yīng)了目前行業(yè)里主流的兩種更新方式——舊梯完全拆除換新和保留部件的舊梯更新改造。 曦景長安小區(qū)在去年底完成了老舊電梯的零部件更新