打造電梯行業(yè)新媒體!
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截止2020年6月，中國電梯保有量738.77萬臺，大家算下這個維保費(fèi)，這一年就是上百億元，維保業(yè)務(wù)不但涉及到電梯配件的更換費(fèi)用、改造費(fèi)用，對于電梯的更新也有很大的優(yōu)勢。 垂涎維保這塊蛋糕的大有人在，也有行外殺出來的程咬金，比如保險公司，他們通過推出來“保險+服務(wù)”套餐、“電梯養(yǎng)老保險”等手段介入電梯維保監(jiān)管，控制維保業(yè)務(wù)。
一些大型物業(yè)公司也蠢蠢欲動，有的直接收購電梯維保公司，有的自己申請了電梯維保資質(zhì)。從上世紀(jì)90年代起，一些大廠就推出且鼓動制定政策者推行原廠維保，但是截至到目前都沒實(shí)施到位，由此說明單純靠政策推動是沒用的，還是要靠市場的選擇。
這幾年全球經(jīng)濟(jì)低迷，一些電梯大廠又開始把注意力轉(zhuǎn)移到了維保市場上面，有的大廠通過收購電梯維保搶占維保市場，有的大廠通過價格策略搶回了一部分自己的電梯維保業(yè)務(wù)，有的則是在不斷的加大技術(shù)壁壘來防止電梯維保業(yè)務(wù)被第三方搶走。
比如某大廠就出來了一種新梯級，這個新梯型是個傻瓜系統(tǒng)，電梯出現(xiàn)故障時用手機(jī)軟件連接主板就能顯示出故障，如果你沒有他們的這個軟件平臺也沒有連接手機(jī)和主板的數(shù)據(jù)線就修不了這個電梯，他們的數(shù)據(jù)線都是有協(xié)議的，一個月通過這個電梯廠家官網(wǎng)可以對這個數(shù)據(jù)線授權(quán)，一次只能授權(quán)一個月。所以別人接了這種新系統(tǒng)的電梯沒人敢搶他的維保。沒有人反對電梯原廠維保，只是大家倡導(dǎo)公平競爭，減少技術(shù)壁壘。
所以說，有些電梯你搶走也維修不了。維保還需找原廠家。
