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上海老公房加裝電梯
又有新進展啦！
《上海市既有多層住宅加裝電梯前期調查與可行性評估技術導則（試行）》已評審通過。街道（鎮(zhèn)）應當委托建筑設計等專業(yè)單位對居民提出加裝電梯意愿的小區(qū)開展可行性評估，并且今年要在全市范圍內推出各區(qū)加裝電梯作戰(zhàn)藍圖。
《導則》對影響加裝電梯的干擾因素進行了分類，共分為弱干擾因素、強干擾因素和重大干擾因素三種，并根據(jù)房屋存在的干擾因素不同將加梯可行性等級分為適合加裝、較難加裝、不適合加裝三個等級。
同時，在加梯藍圖上對三種不同等級的房屋標上綠、藍、紅三種對應顏色，對于已完成加梯的房屋插上紅旗，使得全市加裝電梯狀況在藍圖上一目了然。
目前，虹口區(qū)已經(jīng)根據(jù)《導則》的要求
率先完成了
全區(qū)加裝電梯藍圖的初步繪制
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加裝電梯前期調查些啥？
1、既有多層住宅加裝電梯要對小區(qū)總體概況
包括小區(qū)方位、建筑組群關系、中心綠化、小區(qū)出入口、消防通道、重要設施等。
2、建筑物基本信息和擬加梯單元的基本信息
包括擬加梯單元的入口平面位置、樓梯間平面位置、樓梯類型等，并初步確定擬加梯位置和方式。
3、影響加梯的客觀條件
如電梯是否會超過規(guī)劃紅線、防火間距是否滿足要求、是否占用消防車道、是否侵占綠化或需移除古樹名木、是否占用底層庭院、是否嚴重遮擋居民外窗，等等。
加裝電梯可行性依據(jù)是啥？
根據(jù)前期調查結果，分析影響加裝電梯的主要干擾因素，并確定干擾因素類型。
弱干擾因素項目包括地下自來水管道、地下消防管道、天然氣管道、強弱電電纜等。
強干擾因素包括占用其他附屬道路且無改道空間、需移除古樹名木等。
重大干擾因素包括加梯后超出規(guī)劃紅線、需截斷房屋原有框架等。
根據(jù)以上分析結果，對加裝電梯的可行性進行評級，給出適合加裝、較難加裝或不適合加裝的評估初步結論。在報告編制時，小區(qū)評估結果總平面圖中應注明小區(qū)名稱、周邊道路名稱、主要出入口、消防通道、單元門牌號、指北針等基本信息，并采用不用顏色表達“適合加裝”“較難加裝”“不適合加裝”的評估結論。
這兩年，上海加裝電梯的步伐正加快
但是仍有大量老公房居民
在為加裝電梯一事而煩心
“加裝電梯的環(huán)節(jié)到底卡在哪里？”
市人大代表進行了調研走訪
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管線移位時間長、價格貴，收費標準不完全透明
一個多月前剛被任命為非駐會委員的許麗萍代表表示：“我們通過調研發(fā)現(xiàn)，多層住宅加裝電梯推進中涉及電力、通信、燃氣、水務等管線移位工作，里面存在兩個突出問題：搬遷時間長、價格貴，收費標準不完全透明！”
他們實地走訪了閔行、普陀、寶山、靜安等幾個區(qū)，那里的居民都向她反映，搬遷周期長，管線移位從申請到完成搬遷需要2-4個月不等，影響整體進度；其次，收費較高，如電力管線移位費用需要2-3萬元/臺。社區(qū)居民還反映存在收費標準不透明、不統(tǒng)一的情況。
區(qū)里告訴她，目前與管線單位的協(xié)調，主要依靠街道和居委會，區(qū)級層面也有一定的溝通，但市級層面的溝通機制亟待建立，希望能強化與管線歸口管理單位的直接溝通，盡可能設置綠色通道，盡可能減少管線移位時間。
一戶人家不同意就裝不成，僅靠居民自己來推困難多
許麗萍代表關注的是“配套管線”，屠涵英代表關注的則是電梯成本問題。
“電梯加裝的背后牽涉眾多復雜的利益關系。原則上，這棟樓超過三分之二的住戶同意就能展開下一步工作。但在實際操作中，但凡有一戶人家不同意，后期的事情就很難辦了……”
屠涵英說，“我看了幾個區(qū)，發(fā)現(xiàn)如果區(qū)里比較重視這件事的，加裝成功的案例就比較多。而如果僅僅靠居民自己來推，困難就多一點。我們代表也開了幾次會，推心置腹地談過，要不要這么強調政府的作用。如果政府自我加壓，作為指標去推進，會不會騎虎難下？我們認為，除了強調政府作用，也要發(fā)揮市場這只手的作用。”
最近，屠涵英聽說楊浦殷行街道想嘗試一個新做法BOT，即企業(yè)帶資入場加裝電梯，居民以“包月”“包年”形式購買使用權，企業(yè)在一定年限后將電梯相關權限完全移交給居民。
來源：新浪網(wǎng) 上觀新聞
