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3月5日，國務院總理李克強在政府工作的報告中提出，城鎮老舊小區量大面廣，要大力進行改造提升，支持加裝電梯，健全便民生活設施。
長沙老舊小區增設電梯，在征求雙“三分之二”業主同意、電梯公司測量估價，接下來就要面臨“資金籌集”。根據《長沙市既有多層住宅增設電梯管理規定》，遵循“誰受益，誰出資”的原則。據記者了解，長沙晚報報業小區共增設24臺電梯，已有13臺電梯已投入使用，而增設電梯的資金全部由業主自籌，并經協商按照一定的比例逐戶分攤。
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長沙多家老舊小區居民留言
關注“電梯費用及分攤方案”
之前，小妹寫了幾篇關于老舊小區加裝電梯的推文：
新星小區、陽明山莊、八方小區…業主呼吁加裝電梯！長沙咸嘉新村嘉興苑8棟，加裝電梯即將進場！
政府支持老舊小區加裝電梯！兩會聲音長沙正踐行
長沙老舊小區加裝電梯該如何申請？詳細步驟來了！
長沙新星小區、陽明山莊、八方小區等老舊小區業主紛紛留言，而他們最關心的話題之一，則是電梯安裝需要多少錢，分攤比例又該如何制定？
按照《長沙市既有多層住宅增設電梯管理規定》，遵循“誰受益，誰出資”的原則，增設電梯的費用，由業主自籌，分攤比例則協商確定。記者走訪長沙桂花一村、長沙晚報報業小區調查發現，自籌資金按自愿原則，一樓不收取，二樓及二樓以上樓層按系數、或協商決定。
長沙晚報報業小區，已有二十余年房齡，共增設24臺電梯。去年，第一批13臺加裝電梯投入使用，第二批11臺加裝電梯，正在施工中。牽頭人李英告訴記者，自籌資金的分攤比例，在參考了廣州、杭州等地的做法后，有了一套自己的分攤系數，二樓到七樓，每戶分攤比例從總造價的百分之2，到百分之14不等。
收到的每一筆錢，都要公示且開具收據，整個小區共計336戶，同意安裝電梯的戶數達到百分之96，二樓及二樓以上沒有出資的戶數，僅占到百分之二。
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長沙杏林小區4棟4單元
分攤方案采取“樓層+1”模式
涉及設計、土建、電梯工程等
每部電梯造價40萬到60萬不等
位于長沙杏林小區4棟4單元，這臺電梯的核重量是450公斤，屬于7+1戶型，在電梯分攤費用中，采取的則是“樓層+1”的模式，1則代表的是預收取的維修維保費，考慮到一層只有“半層”搭乘距離，做分攤費用進行了一定減少。
記者調查得知，目前長沙老舊小區加裝電梯的外墻面選擇：大多都是鋼構和混凝土砌塊，那么，兩者的費用是否存在差距？以畫面中這兩個舊樓加裝案例為例，費用主要涉及：設計、報建、鋼構及土建、電梯工程、其它等五項費用。
若想“打包”加裝一臺電梯，費用是在40-60萬之間不等，與電梯工程的費用、載重量、樓層、品牌等有關，而一般來說，加裝電梯項目，鋼構及土建的費用占比最高，而這部分費用的浮動空間也較大。
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提取住房公積金出資增設電梯
同小區兩天內辦理36起
自出具建設工程許可證
業主24個月內可申請提取
記者了解到，按照相關規定，業主可提取住房公積金出資增設電梯，也可提取物業維修資金用于增設電梯的維護和保養，今年1月，長沙市晚報報業小區，在辦理了相關手續后，已有39名業主，順利辦理了老舊小區加裝電梯提取公積金業務。截止到目前，長沙市住房公積金管理中心數據信息顯示，老舊小區加裝電梯共提取公積金49筆。
三份通知，從提供資料到核查信息，約定時間一塊辦理，兩天時間，就有共計36名業主辦理了提取住房公積金的業務，其中，超九成是5到7層的住戶。
長沙市住房公積金管理中心芙蓉區管理部主任李萬平，提供了這疊辦理公積金提取的資料，他告訴記者，提取的第一步，就是要提供規劃許可證、建設工程許可證以及安裝告知許可證，提取申請人同意出資增設電梯，并與其他業主簽訂的書面協議等。
按照規定，既然住宅增設電梯，自建設工程規劃許可證出具之日起，24個月內，可申請提取；同一套房屋產權所有人，提取總額不得超過該戶分攤的費用金額，提取金額至住房公積金賬戶金額的百元位。
長沙市住房公積金管理中心芙蓉區管理部 主任 李萬平：原來按照房貸，你剛提取完，必須過一年，但是公積金你增設電梯，是馬上提取的，沒有這樣的限制，而且這個錢，可以提到百元位，其他的則按照長沙的公積金管理辦法來。
截止到目前，長沙市住房公積金管理中心數據信息顯示，老舊小區加裝電梯共提取公積金49筆，共計219萬元。
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