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電梯發生事故往往出現亂層現象。
由于電梯不斷更新換代，維修工也要不斷更新知識。
維修電梯之前要做好安全措施。
10月17日凌晨2:39，一陣急促的電話聲把趙師傅從睡夢中叫醒。“快來，電梯卡住人了……”像過去無數個被驚醒的夜一樣，趙師傅頓時醒了神兒，掛掉電話，一把抓起工具箱，蹬上電動車，飛奔到了北京北三環的一家工廠。在這家工廠電梯里，困著要上夜班的工人。
“干我們這行兒，大半夜出門太正常了。前些年我粗略算過，一年365天，有近300天半夜會被叫醒。”45歲的趙師傅告訴記者，他是1995年被介紹來北京從事電梯安裝、維保工作的，“沒想到一干就是20年”。
最近，湖北、北京、遼寧等地頻發電梯“吃人”事件，電梯安全的問題引起人們的高度關注。然而，一線電梯維保工真實的工作狀態如何，卻鮮有人知……
工資低，24小時連軸轉
國家《特種設備安全監察條例》規定，電梯應當至少每隔15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。根據北京市《電梯日常維護保養規則》規定，電梯維保必須確保按規定時間維保，其中保養項目需要半個月一維保的有26項、每月一維保的有43項、每季度一維保的有51項、每半年一維保的有66項、每年一維保的有74項。
一位業內人士給記者算了這樣一筆賬：1臺電梯一年的維保費是6000元，10臺電梯即6萬元，平均一個電梯維修工年收入5萬元，再加上各種工具和零配件費用，“這樣一來，電梯維修公司一般不會讓1名維修工只負責10部電梯，有的甚至達到五六十部。”
以20部電梯為例，1個月檢查2次，相當于40部的工作量，除去周末，相當于一天要維保2部。1部電梯的維保項目平均有30項，以一棟雙梯的30層樓為例，一次檢查就是60層樓，“如果沒有別的問題，只做常規檢查，一個人一天能檢修2部就已經不錯了。”
當然，這還只是普通的日常保養，故障維修更是任務繁重。
由于電梯維保是特殊行業，事關人命，必須24小時待命，一個電話隨叫隨到。“干電梯維修的，沒有關手機的。”趙師傅說，半夜不固定點兒起來干活，早已是家常便飯。
趙師傅的兒子高中畢業后，跟著父親也干起了電梯維修的行當。“很多時候，剛拿起筷子準備吃飯，電話一響，拔腿就得走。”他說。
《工人日報》記者在某服務招聘網站上查詢北京市“電梯維修工”的招聘啟事，發現多數企業將月薪定在3000元到5000元之間。北京市東城區一家電梯維修公司的招聘負責人向記者介紹，剛入行的學徒工工資較低，基本在3000元左右，隨著工作經驗的積累，工資收入會略有增長。
趙師傅坦言，“多數電梯維保工都是干一天給一天的錢。如果請一天假，就會少算一天的工資。”只有遇上換引機、換軸承、換鋼絲繩這樣超出日常維保的“大活兒”，公司才可能給50元到100元的“獎金”，“但這種情況，一年也碰不到兩次”。
學到老，“口袋師傅”要不得
在“趙師傅們”看來，修理電梯像極了中醫里的“望聞問切”。隨著經驗積累，“段位”會不斷提升。就拿聽電梯的動靜來說，有經驗的師傅，單憑聲音就能知道電梯是在走、停車還是減速，運行時電梯門關沒關。
趙師傅回憶說，2001年時，北京西客站的貨梯出現事故，公司派他一個人去維修。電梯發生事故往往出現亂層的現象，電梯顯示在一層，但可能在二或三層。這時，維修人員必須上機房操作才行。但是西站的車間很大，樓層很高，機房在樓頂，電梯和樓梯分處車間兩端，跨度非常大。
當趙師傅在機房做完所有的維修操作，還沒有點運行開關，就聽到電梯在運行了。他憑經驗判斷電梯門沒關就“走”了，“百年不遇的意外，讓我趕上了。”趙師傅回憶說。
趙師傅趕緊把電梯的閘關了，趕緊往下跑，一口氣跑下去累得他滿頭大汗。當時是下午6點左右，跑到一樓時，他正好撞上西站一位開電梯的人來交接班，“那人看見我氣喘吁吁地跑，問我干嘛呢。我問他電梯那邊有人么，他說沒人，我趕緊跑到電梯口，把電梯關了之后，一屁股就坐在了地上。”趙師傅解釋說，如果電梯開著門運行，人一進電梯就會掉進去，后果不堪設想。
按規定，電梯維修屬于特種作業，從業人員必須持證上崗。但在“趙師傅們”眼中，經驗遠遠比證重要得多，“我們這一行不認級別，只認實力和經驗，有本兒沒經驗，弄個工程師都沒用。”證固然重要，但是那些有證卻不懂技術的“口袋師傅”上不了崗。
在采訪中，趙師傅反復強調“干到老學到老”。他說，自己1995年入行，干了20年，從不讓人喊自己師傅。一方面，電梯機型在不斷地更新換代;另一方面，不同品牌的電梯，廠家的操作不一，這些都要求維修人員不斷地更新知識。“一部電梯有大大小小兩萬多個部件，又在不斷換新，不多學習真的心里沒底，更重要的是始終都要抱著初學者的心態。”
好好干，也為讓人高看一眼
電梯維保工作對責任心的要求非常高，一不留神就容易出大事。電梯靠修，更靠養。趙師傅告訴記者，80%的故障是本不應該出現的。
趙師傅主要負責南四環到北三環區域。有的單位的電梯，他從1998年就開始對接維修。即便如此，一旦出現事故，很多客戶還是很著急……“電梯壞了!”“壞在幾樓啦?”“你來了不就知道了!”趙師傅說，“其實，我比他們還著急。我們接電話的時候就是在工作了。但好多人不理解為啥不直接現場看情況，還要在電話里問。其實是因為電梯配件多，我們希望在電話里通過簡單描述，提前判斷哪些部位出現問題，準備好零件提高維修效率。”
趙師傅說，電梯維保是個良心活兒，想把住安全這扇“大門”，沒責任心不行。現在電梯維保從業者流動性強，雜牌軍也多，這給電梯安全帶來隱患。“我這是干順手了不想轉行了，想著干好了，亮出‘絕活’也能讓人高看一眼。但現在愿意干這活兒的人少了，很多后生不愿來，我們早年那股子‘鉆勁’沒了。”說到這，趙師傅頗為擔憂。“很多小伙子來應聘關心的第一件事是，公司能上網嗎?過去，我學電梯維修那會兒，電梯修不了，我找這個找那個問，前輩還防著你怕被偷學了呢。可如今，年輕人心態不一樣了，你教他，還得看他愿不愿意。”
趙師傅所在的公司，只有十幾個人的規模，但這些年流動不少于200人。工人來來走走，干一個月甚至一天的都有。趙師傅說，為了保證電梯運行安全，除了工人的維護，用戶的使用方式也很重要。“新房裝修對電梯的損壞非常大，還有很多居民嫌電梯太慢，用力按動按鈕，時間久了當然會失靈。還有一些人不注意電梯衛生，吃瓜子、吐痰、捶門等都會帶來安全隱患。”
