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關(guān)注理由：電梯老化，零部件磨損，電梯關(guān)人、停層等故障在我省時有發(fā)生，目前為止，雖沒有造成人員傷亡，但伴隨著在用電梯老化，電梯運行中的潛在危險日益凸顯。
近日，省特檢院全面啟動我省(不含廈門)老舊電梯安全評估工作，對900余臺在用年限超15年的老舊電梯進行風險評定，并據(jù)此提出繼續(xù)使用、維修、改造或報廢的意見。
省特檢院介紹，福州的高層住宅大概從1998年開始迅速增加，可以預見，再過幾年，老舊電梯問題會集中爆發(fā)。而老舊電梯整改資金需求大，有維修基金的可能不夠用，沒有基金的由業(yè)主分攤則面臨更大的難度。
老舊電梯一般故障頻發(fā)
“我們小區(qū)電梯經(jīng)常出問題，上下運行過程中還發(fā)生過關(guān)人事件。”“小區(qū)電梯上下有輕微抖動，雖有年檢合格證，但坐著還是有點不放心。”近期，陸續(xù)有市民向本報反映自己乘坐電梯過程中遇到的情況。
目前我省在用的有5萬多臺電梯(不含廈門)，900余臺在用年限超15年。相關(guān)人士透露，年檢合格，但電梯時有小故障發(fā)生，基本都是電梯老化所致。
省特檢院機電設(shè)備檢驗中心李曉寧主任說，由于機械磨損、元器件老化等原因，老電梯一般故障率較高，時常會發(fā)生停機關(guān)人等。但目前國家沒有電梯強制報廢年限的規(guī)定，不少電梯長期帶病運行。數(shù)據(jù)顯示，目前福州多起電梯關(guān)人事件都是由電梯老化引發(fā)。
此外，超過15年的電梯，也不符合目前執(zhí)行的《電梯安全技術(shù)規(guī)范》要求。通湖公寓、三山大廈等就屬于使用年限超過15年的老舊電梯。
安全評級分五等
2011年10月1日開始實行的《福建省電梯安全管理辦法》規(guī)定，電梯使用年限達到15年時，使用單位應委托特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行安全性能技術(shù)評估，檢驗檢測機構(gòu)應提出繼續(xù)使用、維修、改造或報廢的意見。
目前我省主要從安裝時間來監(jiān)控，按照電梯竣工時間，使用年限達到15年的電梯，在下一次年檢前，都會收到省特檢院下發(fā)的安全風險評估通知書。
風險評估，是對電梯的安全性能和實用性進行檢測，分析電梯存在的問題，并分成不同的等級，提出繼續(xù)使用、維修、大修、改造或報廢更新的意見。
根據(jù)《福建省電梯安全管理辦法》，大修、改造、更新電梯，使用單位可申請維修基金進行處理。而沒有維修基金的小區(qū)，由業(yè)主分攤。
整改報告無強制力不合格只能關(guān)停
省特檢院目前已受邀評估了近十臺老舊電梯，大部分被評電梯主要零部件老化嚴重，需要大修。
李曉寧說，安全評估報告會給出具體的整改意見，但只是可行性建議，沒有強制力，因為更換一部電梯涉及幾十萬元的費用，是否更換，主動權(quán)在小區(qū)全體業(yè)主、物業(yè)手里。
對于不按照意見來執(zhí)行的使用單位，省特檢院目前只能通過縮短年檢周期、增加日常維保頻率保證電梯正常運行，將年檢期限從一年縮短為半年。對于年檢不合格的電梯，將發(fā)整改通知書，整改不合格，則只能關(guān)停。
大修或更換卡在維修基金上
福州本土一家電梯公司負責人說，目前老舊電梯的隱患已經(jīng)成為全國大城市都面臨的問題，因為早期的小區(qū)，物業(yè)不完善，有的根本沒有物業(yè)維修基金，大家都不愿意掏這筆昂貴的費用。北京早在2005年就碰上這難題，后來通過區(qū)縣政府協(xié)調(diào)相關(guān)部門籌措資金來完成。而據(jù)了解，上海三年前也開始由政府出錢對老舊電梯進行大修或更換，但是涉及大量資金，也只是小范圍內(nèi)開展。
另一電梯公司相關(guān)負責人說，一幢十幾層高的住宅，新?lián)Q一部電梯大概要三四十萬元，如果不更換，可更新關(guān)鍵部件如主機、控制、驅(qū)動系統(tǒng)等，價格便宜點，但對于沒維修基金的小區(qū)來說，要業(yè)主共同分攤，也是筆不小的費用。
事實上，就算有物業(yè)維修基金，也不一定夠花。一方面，有的高層住宅，一個單元就需要兩部電梯，更換起來費用非常高;另一方面，用到物業(yè)維修基金的地方很多，諸如公共樓道維修、消防系統(tǒng)維修、內(nèi)外墻修補等，一旦加上電梯維護這筆大費用，就難免捉襟見肘了。
