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玄武區臺城花園16棟住宅1單元大門東北側加裝電梯項目前天順利通過公示，近日將開始施工。一位業內人士認為，該項目的實施有望為推進我市“老樓裝電梯”提供示范，但由于我市尚未出臺老樓加裝電梯的相關政策，且受資金籌措較難等多重因素影響，目前還不具備全市推廣的條件。
加裝電梯，頂層住戶承擔費用最高
“去年不小心骨折了，上下樓需要幾個人抬，生病加上年齡大，沒有電梯實在不方便。”家住臺城花園16棟1單元四樓的張先生已經74歲，他告訴記者，這一單元樓內，比他年長的還有好幾位，“七八十歲的老人每天爬樓梯，實在很累，我們很希望安裝一部電梯。”
張先生是這一單元樓加裝電梯的發起者，在說服其他業主之前，他做了很多功課，包括了解申報流程、施工單位、電梯等情況，僅電梯廠家就聯系了好幾家。讓他欣慰的是，由于每家都有老人，和其他業主的溝通非常順利。
據了解，該單元樓內的5家住戶，除了一樓住戶不需承擔相應的費用外，二至五層的住戶需共同承擔42萬元工程總費用，按照相應的約定比例，頂層住戶承擔費用高達15萬元。
在算清每個住戶需承擔的費用后，業主們在同意書上再次簽字確認。之后張先生帶著身份證、業主簽字同意書等資料去相關部門辦理手續。9月17日，一切手續齊全后，規劃局對該單元加裝電梯的設計方案進行公示。前日是公示的最后一天，“目前并沒有住戶反對，待拿到市規劃局批復建筑工程規劃許可證，工程就可以立馬動工。”張先生很期盼自家樓內盡快安裝上電梯，“有了電梯，我也不打算住到兒子有電梯的房子去了。”
我市早有試點，但一直未能成功
其實，我市早有小區準備嘗試老樓加裝電梯，但最終都未能成功。
去年，一家電梯安裝公司有意在天津新村6幢進行加裝電梯試點，且電梯費用全免。“樓長”杜老先生挨家挨戶征求意見，14戶人家，全部簽字表示同意。經過實地勘察，設計方案很快拿出來，并報市規劃局審批。但在公示階段這一好事“卡殼”了，一樓住戶認為電梯離他家的后窗比較近，人來人往會有噪聲，對生活有影響。“只要有一個住戶反對，我們就沒法進行相關規劃的批復。”規劃局一位負責人透露。
#p##e#“老樓裝電梯看似簡單，事實上卻有很多問題不能回避。”臺城花園物業管理公司的負責人告訴記者，由于面臨安裝費用、日常管理以及鄰里關系處理等諸多問題，該小區10幢的業主之前也曾聯合申請過，但最后因一樓居民持反對意見而擱淺。
為了減少對一樓住戶的影響，臺城花園16棟1單元加裝電梯方案專門設計了一個1.5米長的電梯廳，而電梯采用外掛形式掛在樓梯口外，“這樣乘電梯的人不需從一樓住戶窗戶口繞道，可以直接走到樓梯口。一樓住戶無需擔心隱私問題。”項目負責人解釋。
老樓加裝電梯，究竟難在哪里
采訪中記者了解到，隨著城市老年人口的增加，像臺城花園張先生這樣強烈呼吁給老樓加裝電梯的人不在少數。
瑞金路某小區10多幢居民樓均在6層以上。居住在這里的唐先生告訴記者，為方便老人出行，他們曾集體協商自費加裝一部電梯，也特意咨詢過一家電梯施工單位，但因需承擔的費用太高，不少住戶最后都打了退堂鼓。相關統計顯示，我市需要加裝電梯的單元樓至少有4000個，但目前申請者寥寥，為何如此？
一位業內人士透露，老樓加裝電梯從技術上講并不難，最大的困難，除了前面提到的一樓住戶的顧慮、反對外，還來自初期建設及后期保養維修的資金籌措問題。“很多居住在老小區的老人經濟能力一般，讓他們一下子掏幾萬甚至10多萬元，實在比較吃力。”
據了解，北京等城市為解決老樓加裝電梯的資金難題，已經出臺相關辦法動用維修基金。廣州在實施多層住宅加裝電梯相關辦法中，建議改造費用政府出50%，剩下的由維修基金和個人各出50%。市住建委相關負責人透露，由于我市還沒有老樓加裝電梯的相關政策和具體意見，所以目前并不具備全面推廣的條件。待時機成熟后，會考慮借鑒兄弟城市的一些好的做法。
